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La base elegida ha sido una Honda CB750 Nighthawk, una version de la CB750 que se vendio entre 1.983 y 2.003. Y realmente nadie lo diria, el cambio es bastante importante.
Aprovechan la parte central del chasis, la zona de la cuna del motor, el cual tambien se mantiene. El subchasis trasero se ha cortado y se ha cambiado por uno nuevo, rediseñado. En este , se integran los soportes del escape y de las estriberas, ahora mas retrasadas. Tambien se ha cambiado el basculante, por el de un Seven Fifty, la horquilla delantera es de origen Suzuki GSX 750 R y las llantas provienen de una Ducati GT 1.000.
El motor apenas recibe cambios, manteniendo los escapes de serie, con colas tipo megafono. El deposito por su parte, lo facilita Europlast, con referencia Honda Endurance que no estaba en su catologo. EL colin en cambio, procede de una Bultaco TSS, modificado en su anchura y en la zona del asiento. El faro delantero se encuentra encastrado en un cupolino de carreras clasico.
Un buen mejunje de piezas, para un resultado genial. ¿No os parece?
Hola soy David de AD HOC .Muchas gracias por publicarlo !!!
ResponderEliminarUn placer!! Y gran trabajo, me encanta!!
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